Gdy ciężarówka podjeżdża pod rampę, zaczyna się coś więcej niż rozładunek. Towar trzeba przyjąć, policzyć, oznaczyć, odłożyć, skompletować, zapakować i wysłać dalej. A kiedy zamówień nagle przybywa, wszystko musi zadziałać szybciej — bez dokładania kolejnych problemów. Dlatego producenci i sprzedawcy coraz częściej nie szukają kolejnych metrów kwadratowych, lecz partnera, który przejmie logistykę od początku do końca. Sięgają po logistykę „all exclusive”!

Sam wynajem magazynu może wyglądać atrakcyjnie na papierze. Jest hala, rampa, posadzka i miejsce na regały. Problem zaczyna się później — gdy trzeba sprawić, aby magazyn rzeczywiście zaczął pracować.

– Trzeba zorganizować niemal cały logistyczny system. Potrzebne są regały, wózki widłowe, palety, urządzenia do pakowania, drukarki etykiet, skanery, system zarządzania magazynem oraz odpowiednio przygotowany personel – mówi Krzysztof Szymendera, kierownik magazynu Seifert Polska.

Dodaje: – Do tego dochodzą szkolenia, planowanie zmian, kontrola stanów magazynowych, obsługa reklamacji, bezpieczeństwo, ubezpieczenie i organizacja transportu. Magazyn bez ludzi, technologii i procesów jest trochę jak samochód bez silnika. Może dobrze wyglądać, ale nigdzie nie pojedzie – mówi wprost specjalista z Seifert Polska.

Cztery ściany nie wystarczą

Kiedy własna organizacja logistyki może mieć sens? – Tylko w przypadku firm o stabilnym wolumenie, dużym doświadczeniu i odpowiednich zasobach – mówią specjaliści z branży. Jednak przy zmiennym popycie, sezonowości lub szybkim rozwoju biznesu, własny magazyn często oznacza wysokie koszty stałe i konieczność ciągłego pilnowania wielu procesów jednocześnie.

– To dla wielu producentów czy sprzedawców jest zwyczajnie bardzo trudne do ogarnięcia. Zwłaszcza na współczesnym rynku, gdzie piki sprzedażowe zdarzają się często. Dajmy na to wyprzedaże, organizowane są praktycznie co każdy sezon – podkreśla kierownik magazynu Seifert Polska.

Inny przykład? – Obsługiwaliśmy kiedyś klienta produkującego znicze. W takiej branży produkuje się cały rok, by niemalże całość produkcji sprzedać w okolicach Wszystkich Świętych. Nieduży magazyn, czyli własne cztery ściany można ogarnąć samemu przy stałym, niedużym wolumenie, ale przy takich pikach, nadprodukcji, wyprzedażach sezonowych czy choćby zbliżających się akcjach typu „wyprawka do szkoły” partner logistyczny jest na wagę złota – uważa Szymendera.

Pełna usługa logistyczna, czyli mniej pożarów do gaszenia

Co obejmować może usługa logistyczna? W zależności od potrzeb: rozładunek i przyjęcie towaru, kontrolę ilościową i jakościową, magazynowanie, zarządzanie stanami magazynowymi, kompletowanie zamówień, pakowanie i zabezpieczanie produktów, etykietowanie, foliowanie i konfekcjonowanie, obsługę zwrotów i reklamacji, organizację transportu raportowanie oraz bieżącą wymianę danych. – My w skrócie nazywamy to magazynowaniem „all exclusive” – uśmiecha się Szymendera. – Bo to jest tak, jak na wakacjach, niczym masz się nie przejmować, wszystko mieć załatwione – dodaje.

Z takiej zresztą potrzeby narodziła się usługa tego typu. Dzięki usłudze logistycznej sprzedawca bądź producent może skupić się na pionie swojej działalności, rozwijać swój biznes, a nie tracić czas na „obsługę zamówienia”, analizować, dlaczego brakuje jednej palety albo kto ma przygotować pilną wysyłkę.

Co więcej, wiele branż, bez usługi logistycznej trudno sobie nawet wyobrazić. – Profesjonalny operator logistyczny wie na przykład jak magazynować i zachowywać się z materiałami niebezpiecznymi – nasz magazyn w Luboniu pod Poznaniem spełnia wymogi magazynu składowania materiałów niebezpiecznych ADR. A są to wyśrubowane wymogi dotyczące zaawansowanych systemów bezpieczeństwa – podkreśla specjalista.

Jest jeszcze jedna ważna różnica, między samym wynajmem metrów powierzchni magazynowej a usługą logistyczną – ludzie.

Wynajmując samą powierzchnię, firma nadal musi samodzielnie zorganizować pracowników, sprzęt, systemy i codzienną obsługę. W modelu kompleksowym wiele z tych obowiązków przejmuje operator logistyczny. 

Z ciężarówki na ciężarówkę

Dla kogo kompleksowa usługa logistyczna jest szczególnie korzystna? – M.in. dlaproducentów maszyn i komponentów, dla branży automotive gdzie liczą się powtarzalność, precyzyjne oznaczenia i dostawy zgodne z ustalonym harmonogramem – mówi Michał Musielak z Seifert Automotive Polska.

Usługa logistyczna wydaje się też nieodzowna dla branży e-commerce i handlu detalicznego.

– Sklepy dziś potrzebują szybkości, dokładności i sprawnej obsługi. Tu każdy etap ma znaczenie. Nie każdy towar powinien długo czekać na swoją kolej. Czasem najlepszym miejscem dla przesyłki nie jest regał, lecz kolejna ciężarówka – zauważa Jarosław Leszczyński, kierownik magazynu Seifert Polska w Strykowie.

Na tym polega cross-docking. Towar przyjeżdża do centrum logistycznego, jest przyjmowany, identyfikowany, sortowany i kierowany bezpośrednio do dalszej wysyłki. Magazyn staje się miejscem sprawnego przeładunku i konsolidacji, a nie długiego składowania. – Z tego powodu cross-docking, czyli w wielkim skrócie: logistyka z ciężarówki na ciężarówkę działa także u nas – podkreśla Leszczyński.

Bez pustych metrów kwadratowych. Płacisz za to, co przechowujesz

Aco z kosztami? Na pierwszy rzut oka koszt kompleksowej usługi logistycznej może wydawać się wyższy niż sam wynajem magazynu.

– Takie porównanie nie uwzględnia jednak wydatków na regały, sprzęt, systemy informatyczne, pracowników, szkolenia, ubezpieczenie oraz utrzymanie gotowości operacyjnej — również wtedy, gdy magazyn nie jest w pełni wykorzystywany – zaznaczają logistycy.

A ile kosztować może ryzyko? Na przykład ryzyko, że towar zostanie uszkodzony, wysłany przez pomyłkę itd. Cenę ryzyka trudno oszacować, a w modelu outsourcingu logistycznego często ponosi ją operator logistyczny.

Nie można również pominąć potencjalnych kosztów napraw szkód powstałych w trakcie użytkowania obiektu. Po zakończeniu najmu hala powinna zostać przywrócona do stanu pierwotnego – podobnie jak ma to miejsce w przypadku wynajmu mieszkania. Takie prace mogą generować bardzo wysokie koszty, szczególnie pod koniec okresu najmu.

Korzyścią przy wyborze usługi logistycznej jest również efekt synergii. Na czym polega? – Klient korzysta z infrastruktury, technologii i kompetencji operatora wtedy, gdy rzeczywiście ich potrzebuje, płacąc za wykonane operacje i wykorzystane zasoby, zamiast samodzielnie utrzymywać całe zaplecze logistyczne.

Z korzyścią dla klienta jest również tzw. rozliczenie dobopaletowe. W skrócie zwalnia ono klienta z ryczałtów, a dotyczy opłaty tylko miejsce realnie wykorzystywane w magazynie.

– Firmy powinny koncentrować się na swojej podstawowej działalności – produkcji, sprzedaży i rozwoju biznesu – a logistykę powierzać wyspecjalizowanemu operatorowi. Dzięki kompleksowej obsłudze logistycznej, takiej jak oferowana przez Seifert Polska, mogą rozwijać się bez konieczności budowania własnej infrastruktury od podstaw – podkreśla Szymon Szczepanik, członek zarządu Seifert Polska.